Enerad
Porównaj oferty
Reklama

Zapomniana technologia sprzed 20 lat dała Tulum Energy 27 mln dolarów

Między 2002 a 2005 rokiem inżynierowie Grupy Techint przypadkowo odkryli reakcję pirolizy metanu. Po dwóch dekadach zapomnienia pomysł został odkurzony i przekształcony w biznes wart miliony dolarów. Tulum Energy, spółka powstała na bazie tej technologii, pozyskała właśnie 27 mln dolarów na rozwój innowacyjnego rozwiązania wodorowego.

Ilustracja przedstawia pilotażową instalację Tulum Energy.

Przypadkowe odkrycie zmienia rynek wodoru

W latach 2002-2005 inżynierowie Techint Group pracowali nad elektrycznym piecem łukowym dla huty stali. W trakcie testów zauważyli nieoczekiwane zjawisko – zamiast ulegać degradacji, elektrody węglowe zaczęły się powiększać.

Jak się później okazało, doszło do reakcji pirolizy – procesu rozkładu metanu na wodór i czysty węgiel w warunkach beztlenowych. Odkrycie zostało jednak zapomniane na blisko 20 lat.

„W tamtym czasie nikt się tym nie interesował, bo nikt nie myślał o pirolizie metanu ani o wodorze” – powiedział Massimiliano Pieri, prezes Tulum Energy, w rozmowie z TechCrunch.

Wodorowy biznes na bazie starej technologii

Kilka lat temu inwestorzy TechEnergy Ventures – funduszu korporacyjnego Grupy Techint – zaczęli poszukiwać nowych sposobów produkcji wodoru z metanu bez emisji CO2.

Okazało się, że potrzebne rozwiązanie było już w zasobach firmy. Po ponownym przeanalizowaniu dawnego odkrycia powstała spółka Tulum Energy. Niedawno firma pozyskała 27 mln dolarów. Liderami inwestycji były TDK Ventures oraz CDP Venture Capital. Wśród inwestorów znaleźli się także Doral Energy-Tech Ventures, MITO Tech Ventures oraz TechEnergy Ventures.

Jak działa technologia Tulum Energy?

Technologia pirolizy metanu pozwala na produkcję wodoru z gazu ziemnego bez emisji dwutlenku węgla. W procesie powstają jedynie wodór i pył węglowy – oba produkty mogą być sprzedawane.

Tulum Energy wyróżnia się tym, że do przeprowadzenia reakcji nie potrzebuje drogich katalizatorów. Zamiast tego wykorzystuje zmodyfikowane rozwiązanie z wykorzystaniem pieca łukowego.

„To daje znaczną przewagę na starcie” – podkreślił Pieri.

Budowa pilotażowej instalacji w Meksyku

Środki pozyskane przez Tulum Energy przeznaczy na budowę pilotażowej instalacji w Meksyku. Zostanie ona ulokowana obok istniejącej huty stali należącej do Grupy Techint.

Jeśli testy zakończą się sukcesem, huta mogłaby kupować wodór i węgiel bezpośrednio od Tulum na potrzeby własnej produkcji.

Plany komercyjnej produkcji

Zakład komercyjny Tulum Energy ma produkować dziennie 2 tony wodoru oraz 600 ton węgla. Firma zakłada, że koszt wyprodukowania 1 kg wodoru wyniesie około 1,50 dolara na rynku amerykańskim, gdzie energia i gaz ziemny są tanie.

To zaledwie o 0,50 dolara więcej niż koszt obecnej produkcji wodoru z gazu ziemnego. Jednocześnie cena ta jest znacznie niższa od kosztów produkcji tzw. zielonego wodoru.

Warto dodać, że sprzedaż ubocznego produktu – węgla – dodatkowo poprawi opłacalność technologii.

Piroliza metanu przyciąga inwestorów

Tulum Energy nie jest jedyną firmą rozwijającą technologie pirolizy metanu. W tym segmencie działają także Modern Hydrogen, Molten Industries i Monolith.

Rosnące zainteresowanie wynika z faktu, że proces ten pozwala produkować wodór bez emisji CO2 z taniego i szeroko dostępnego surowca, jakim jest gaz ziemny.

Tulum Energy dzięki brakowi potrzeby stosowania kosztownych katalizatorów i wykorzystaniu zmodyfikowanego pieca łukowego ma jednak szansę na szybsze wdrożenie rozwiązania na rynek.

Zobacz również:

Źródło: Tulum Energy wywiad z TechCrunch

Komentarze

Subskrybuj
Powiadom o
guest
1 Komentarz
najnowszy
najstarszy oceniany
Komentarze w tekście
Zobacz wszystkie komentarze

Lena Ostapkowicz

Pasjonuje mnie rynek energii i transformacja energetyczna. Specjalizuję się w zagadnieniach związanych ze zmianami na rynku energii elektrycznej oraz OZE. W enerad.pl tworzę treści, które pomagają czytelnikom lepiej zrozumieć dynamicznie zmieniający się sektor energetyczny i elektryczny. Mam kilkuletnie doświadczenie w tworzeniu i redakcji treści, zdobyte m.in. w branży energetycznej i finansowej. Znajdziesz mnie na enerad.pl i na LinkedIn.

Może Cię również zainteresować

Nowy symulator szkoleniowy zwiększa bezpieczeństwo pracy elektrowni jądrowej Loviisa

Nowy symulator szkoleniowy zwiększa bezpieczeństwo pracy elektrowni jądrowej Loviisa

Fińska elektrownia jądrowa Loviisa, należąca do Fortum, zmodernizowała swój symulator szkoleniowy. Nowe rozwiązanie pozwala operatorom ćwiczyć obsługę zakładu w realistycznych warunkach, zwiększając bezpieczeństwo i przygotowanie na nietypowe sytuacje.

19.01.2026
Energia elektryczna Technologia Wiadomości z rynku
Rekordowy wzrost elektromobilności w Polsce w 2025 roku – Licznik Elektromobilności PSNM

Rekordowy wzrost elektromobilności w Polsce w 2025 roku – Licznik Elektromobilności PSNM

Rok 2025 przyniósł historyczny wzrost liczby samochodów elektrycznych w Polsce. Zarejestrowano ponad 52 tys. nowych BEV, a infrastruktura ładowania znacząco się rozbudowała.

19.01.2026
Elektromobilność Analizy i komentarze Technologia Wiadomości z rynku
EnviTec Biogas rozpoczyna 2026 rok od ekspansji na rynkach zagranicznych

EnviTec Biogas rozpoczyna 2026 rok od ekspansji na rynkach zagranicznych

EnviTec Biogas AG wchodzi w nowy rok z silną pozycją, realizując nowe kontrakty i debiutując na rynku litewskim. Jednocześnie firma wskazuje na niepewność regulacyjną w Niemczech i rosnący potencjał biometanu w Europie.

19.01.2026
Gaz i wodór Technologia Wiadomości z rynku
Nabór wniosków w programie NaszEauto trwa – ponad 34 tys. zgłoszeń i niemal 1,08 mld zł dofinansowania

Nabór wniosków w programie NaszEauto trwa – ponad 34 tys. zgłoszeń i niemal 1,08 mld zł dofinansowania

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej kontynuuje przyjmowanie wniosków w programie NaszEauto. Dotacje na samochody elektryczne cieszą się dużym zainteresowaniem – złożono już ponad 34 tys. wniosków na kwotę blisko 1,08 mld zł.

19.01.2026
Dofinansowania Technologia Wiadomości z rynku
Dynamiczne ładowanie ciężarówek elektrycznych: niemiecki projekt BEE udowadnia skuteczność pantografów

Dynamiczne ładowanie ciężarówek elektrycznych: niemiecki projekt BEE udowadnia skuteczność pantografów

Niemiecki projekt badawczy „BEV Goes eHighway – BEE” potwierdził praktyczność dynamicznego ładowania ciężarówek elektrycznych za pomocą pantografów. Innowacyjne rozwiązanie, opracowane przy współpracy RWTH Aachen University i DAF Trucks, zostało przetestowane w realnym ruchu drogowym.

15.01.2026
Elektromobilność Technologia Wiadomości z rynku
Konsultacje społeczne programu poprawy efektywności energetycznej w szpitalach – NFOŚiGW zaprasza do udziału

Konsultacje społeczne programu poprawy efektywności energetycznej w szpitalach – NFOŚiGW zaprasza do udziału

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął konsultacje społeczne projektu programu mającego na celu poprawę efektywności energetycznej budynków szpitalnych. Uwagi można zgłaszać do 28 stycznia 2026 r.

15.01.2026
Dofinansowania Wiadomości z rynku
Zobacz pozostałe artykuły